一、綠色防腐產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

早在兩年前，我國首個綠色防腐新材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織成立，隨后，聯(lián)盟整合了企業(yè)、院校、科研機構(gòu)等多方資源開展了共性攻關(guān)，聯(lián)盟首批吸納了水性原材料生產(chǎn)企業(yè)、科研機構(gòu)、涂料生產(chǎn)商等行業(yè)共建單位，將重點進行涂料產(chǎn)品水性化等關(guān)鍵共性技術(shù)的合作開發(fā)研究，這對我國整體綠色防腐新材料的發(fā)展起到了重要的推動作用，順應(yīng)了國家建設(shè)美麗中國，改善生態(tài)環(huán)境，有效提升大氣污染物排放管理的有效措施，以全面實現(xiàn)全國重防腐涂料的環(huán)保水性化生產(chǎn)之路。現(xiàn)夢能科技帶大家對6大行業(yè)進行分析；

1、鋼結(jié)構(gòu)

隨著我國世博中國館、上海中心、上海迪斯尼、浦東機場、廣州電視塔等大型地標(biāo)性建筑都紛紛使用了水性鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)漆，預(yù)測未來的復(fù)合增長率將達20%，到2020年，水性建筑鋼結(jié)構(gòu)市場銷量可翻倍達3萬多噸。目前，我國水性鋼結(jié)構(gòu)代表性企業(yè)已經(jīng)有很多。

2、橋梁

橋梁涂料雖然是重防腐涂料中的小眾領(lǐng)域，但也是重防腐涂料行業(yè)中的重要組成部分，從改革開放到現(xiàn)在，我國橋梁數(shù)量的發(fā)展速度發(fā)生了巨大變化。國家對環(huán)保的重視程度日益加強，導(dǎo)致市場不斷推出了低VOC含量的橋梁防護涂料產(chǎn)品，目前雙組份的水性環(huán)氧富鋅底漆、水性無機富鋅底漆都已經(jīng)非常成熟，而且產(chǎn)品的施工節(jié)奏也能達到油性產(chǎn)品的相當(dāng)水平，并成功應(yīng)用于橋梁領(lǐng)域。

3、集裝箱

國際集裝箱租賃協(xié)會曾經(jīng)在會上提出了開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用集裝箱水性化的建議，之后，并有很多企業(yè)響應(yīng)建議并積極投身于集裝箱水性化的研發(fā)，且成功研制了水性環(huán)氧富鋅底漆、水性環(huán)氧中涂漆和水性丙烯酸面漆等系列產(chǎn)品。與有機溶液涂料相比，水性涂料的使用使揮發(fā)性有機化合物的排量減少了百分之九十以上，而有效控制了VOC的排放。集裝箱涂料水性化是可行的，并且具有環(huán)保，安全的優(yōu)點，配套性能好，產(chǎn)品也非常符合市場需求。

4、船舶

船舶在海洋上航行，船體與海水接觸部分不僅受到海水強烈的電化學(xué)腐蝕，還受到海洋生物附著的污損。海水對于鋼質(zhì)材料來說是一種非常強的腐蝕性介質(zhì)，特別是在溫暖的海域和春夏兩季，這些有害生物迅速生長繁殖，污損特別嚴(yán)重。海水和微生物的腐蝕降低了船舶的使用壽命，增加了維護、維修的費用，更嚴(yán)重的是，它威脅到船舶的航行安全。目前最有效的防腐防污方法就是通過水性涂料來保護船體金屬，防止其被腐蝕。

5、汽車

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長，自從2008年上海通用在上海推出第一條水性汽車涂料生產(chǎn)線以來，國內(nèi)汽車涂料新建生產(chǎn)線全部以水性涂料來設(shè)計，水性涂料已經(jīng)成為汽車涂料的主流，目前，有88%汽車中涂也已采用水性化技術(shù)，水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過了65%，如大眾、通用、寶馬、克萊斯勒等汽車公司均采用水性涂料。

6、風(fēng)電

隨著我國風(fēng)力發(fā)電的快速發(fā)展，風(fēng)電裝機容量的增加也帶動了風(fēng)電設(shè)備涂裝防護技術(shù)的發(fā)展。但是目前全球風(fēng)電行業(yè)90%以上使用溶劑型涂料作為防護涂料。雖然溶劑型涂料技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，但其對環(huán)境的污染，對人體的危害，在生產(chǎn)、儲存、運輸、使用過程中存在安全隱患是不能回避的事實，中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長曾大力倡導(dǎo)大家應(yīng)優(yōu)先使用水性漆，減少VOC的污染，并指出，風(fēng)電行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期的綠色、節(jié)能、環(huán)保是永遠的追求目標(biāo)，涂裝環(huán)節(jié)的水性化更是不可改變的趨勢。

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