一、集裝箱防腐的重要性

集裝箱作為全球主要的運輸設(shè)備，在國際貨物運輸中發(fā)揮著極其重要的作用。遠洋運輸是集裝箱運輸?shù)闹饕绞街唬h洋運輸集裝箱在海洋環(huán)境下使用的時間較長，尤其是裝載于集裝箱船舶甲板上的集裝箱容易受到海洋大氣環(huán)境的腐蝕，從而會縮短集裝箱的使用壽命，增加集裝箱的維護費用。

針對海洋大氣環(huán)境的特點，結(jié)合海洋大氣對金屬腐蝕原理分析，運用涂料防腐作用，以減少海洋大氣對遠洋運輸集裝箱的腐蝕作用，從而達到保護集裝箱設(shè)備和延長其使用壽命的目的。

一、引用標準

現(xiàn)行國家有關(guān)標準規(guī)范、強制性標準條文等；

《建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》 （GB50212-2002）

《涂裝前鋼材表面腐蝕等級和除銹等級標準》 （GB8923-1988）

《涂裝作業(yè)安全規(guī)程、安全管理規(guī)則》 （GB6514-1995）

《防腐蝕涂料的質(zhì)量要求》 （GB6514-1991）

《涂料作業(yè)安全規(guī)程、油漆工藝安全及其通風凈化》 （DJ/T6931-1999）

《工業(yè)設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》 （HGJ229-91）

《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂裝前處理工藝安全》 （GB7692-87）

《建筑施工場界噪聲限值》 （GB12523-90）

ISO9001質(zhì)量管理體系文件

ISO14001環(huán)境管理體系文件

GB/T28001職業(yè)健康和安全管理體系文件

一、設(shè)計依據(jù)

環(huán)境條件:大氣環(huán)境對建筑鋼結(jié)構(gòu)長期作用下的腐蝕性等級可按表 1 確定。

一、儲能集裝箱防腐

在儲能設(shè)備集裝箱面臨的腐蝕威脅，主要源自兩大方面：一是自然環(huán)境因素，如濕度、溫度波動、紫外線輻射、鹽霧侵蝕等，這些因素會加速金屬表面的氧化過程；二是使用過程中的機械應(yīng)力、化學介質(zhì)接觸等，進一步加劇腐蝕進程。這些因素相互作用，如同時間的沙漏，悄無聲息地侵蝕著設(shè)備的安全防線。

表1：儲能集裝箱內(nèi)表面防腐配套

儲能集裝箱內(nèi)表面防腐工藝需遵循以下步驟：首先，鋼材表面需進行預處理，包括噴砂清潔至ISO 8501-1, Sa2.5標準，表面粗糙度控制在Rz 25-40μm。其次，鋼材需除油處理，以確保油漆良好附著。噴砂后，清除表面灰塵和殘留物。油漆施工時，控制噴槍距離和移動速度，確保漆膜厚度均勻。通常采用環(huán)氧富鋅底漆和環(huán)氧面漆的配套系統(tǒng)，底漆提供防銹保護，面漆則需符合食品衛(wèi)生安全要求。施工后，需在適宜溫度下流平，讓溶劑揮發(fā)。最后，仔細檢查并修補任何油漆缺陷。這一系列步驟確保了集裝箱內(nèi)表面的長期防腐效果和安全使用。

表2：儲能集裝箱外表面防腐方案

儲能集裝箱在運行過程中可能會遭遇化學腐蝕和電化學腐蝕?；瘜W腐蝕是由金屬表面與周圍物質(zhì)直接發(fā)生化學反應(yīng)引起的，如酸雨和有機氣體對金屬的影響。電化學腐蝕涉及金屬與電解質(zhì)溶液接觸，通過電極反應(yīng)引起，尤其在濕冷環(huán)境中常見。主要腐蝕部位包括罐壁（受工業(yè)大氣和介質(zhì)中雜質(zhì)影響）和罐底（一側(cè)與介質(zhì)接觸，一側(cè)與土壤接觸，沉積水中的硫化物、氯化物、氧等物質(zhì)與金屬反應(yīng)）。局部腐蝕也常見于罐頂凹陷處、焊縫凹陷處、保溫層易進水的地方、抗風圈與罐壁連接處等，這些部位易積水，形成嚴重的局部腐蝕。為應(yīng)對這些問題，儲能集裝箱在設(shè)計和制造時需采取防腐措施，如使用耐腐蝕材料、合理的表面處理和涂層系統(tǒng)，以及定期檢查和維護，以確保集裝箱的長期穩(wěn)定運行和安全。

表1：陸運集裝箱主體框架、內(nèi)表面防腐方案

表2：陸運集裝箱外表面防腐方案

一、海洋大氣的腐蝕特點

海洋大氣中的鹽霧含量較高，對金屬有很強的腐蝕作用。從腐蝕的角度來看，海洋大氣環(huán)境可以分為海洋大氣區(qū)、浪花飛濺區(qū)、海水潮差區(qū)、海水全浸區(qū)和海底泥土區(qū)等5個腐蝕區(qū)帶。其中海洋大氣區(qū)靠近浪花飛濺區(qū)的區(qū)域?qū)饘俚母g影響程度最大，而遠洋運輸集裝箱正處于該區(qū)域；因此，對遠洋運輸集裝箱的防腐保護尤為重要。

二、海運集裝箱內(nèi)表面使用腐蝕環(huán)境分析

海洋大氣中因富含大量海鹽粒子，形成含有大量鹽分氣體的環(huán)境，這是與其他大氣環(huán)境的重要區(qū)別。鹽粒子雜質(zhì)溶于金屬表面的水膜中，使水膜變?yōu)楦g性很強的電解質(zhì)，從而使腐蝕加速。與干凈大氣的冷凝水膜相比，被海霧周期飽和的空氣能使金屬的腐蝕速度增加數(shù)倍。

表1：海運集裝箱主體框架、內(nèi)表面防腐方案

表2：海運集裝箱外表面防腐方案