海洋是人類活動(dòng)不可或缺的重要組成部分，蘊(yùn)藏著豐富的資源，具有巨大的經(jīng)濟(jì)利益。目前，全球海洋石油儲(chǔ)量將超過100億桶，預(yù)計(jì)未來，海洋平臺(tái)總用鋼量每年在300萬噸以上。

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金屬的腐蝕問題遍及各行各業(yè)， 不僅造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，阻礙經(jīng)濟(jì)增長，而且在工業(yè)生產(chǎn)過程中易導(dǎo)致較大的安全隱患， 對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全造成巨大威脅。

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軍用車輛大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 結(jié)構(gòu)材料除了鋼鐵、合金外， 還有眾多的非金屬材料， 如橡膠、塑料等， 在貯存和使用過程中存在不同程度的腐蝕和老化現(xiàn)象

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海洋工程鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)需要花費(fèi)大量的投資，并且分布在世界各地。此外，越來越多的海上平臺(tái)結(jié)構(gòu)將處于深海區(qū)，因此，它們將會(huì)越來越龐大，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，費(fèi)用也越來越昂貴。

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由于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和科學(xué)工業(yè)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，機(jī)械化程度持續(xù)上升，機(jī)械部件所處的工作環(huán)境更加復(fù)雜苛刻，其中部件磨損是致使大量機(jī)械設(shè)備失效的重要原因，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

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正確地選擇涂層材料是確保所需涂層性能的關(guān)鍵性工作。在選擇涂層材料時(shí)，首先要考慮工件工況條件和涂層需具備的性能，還要考慮工件的材質(zhì)、批量、經(jīng)濟(jì)性以及擬采用的熱噴涂方法。

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表面技術(shù)是指表面經(jīng)過預(yù)處理后，通過表面涂覆、表面改性、表面處理及復(fù)合技術(shù)，改變固體金屬材料表面或非金屬材料表面的形貌、化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀況等，以獲得所需要的表面性能的技術(shù)。

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石油、天然氣，被人們稱為“工業(yè)的血液”，既是重要的能源，又是重要的戰(zhàn)略物資。隨著陸上油氣田逐步進(jìn)入開采的中后期，勘探開發(fā)難度增大，成本升高，因此海洋油氣資源的勘探開發(fā)越來越重要。

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復(fù)合材料作為新型結(jié)構(gòu)功能材料，具有優(yōu)越的可設(shè)計(jì)性，而且具有重量輕、比強(qiáng)度和比模量高、阻尼性能好、耐疲勞、耐化學(xué)腐蝕、耐磨性能好、熱膨脹系數(shù)低以及射線透過性好等特點(diǎn)，并且在海洋濕熱、多鹽的環(huán)境條件下也能夠表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。

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